南京地铁7线会战质量安全负责人脸部识别考勤堵漏洞万芳

南京地铁：7线会战质量安全负责人脸部识别考勤堵漏洞

今年4月1日起，南京地铁所有建设线路实现了摄像远程监控全覆盖。

监控中心的工作人员演示了监控过程，点击正在建设的10号线绿博园站，画面立刻切换到8月31日上午9：37:16的施工现场。工人戴没戴安全帽，电缆有没有按照规范全部挂墙，街道围挡内外秩序如何 所有情况一目了然。

我们不仅监控地面情况，地下几十米深处的挖掘情形也非常清晰。 画面切换到江心洲站长江隧道底负60多米处，直径11.2米、南京目前最大的盾构机正在掘进。 盾构机一分钟掘进几毫米，地面、江面和附近建筑物沉降量和速率数据会适时出现，一旦地面出现沉降超过控制标准，系统就会报警。黄色是提醒，橙色要专家会商评估，红色可能就需要停工处理了。

南京地下结构复杂，被称为 地质博物馆 ，建设过程中随时可能遭遇各种险情。这就要在前期勘测时充分摸底，形成《沿线建筑物调查报告》和风险评估应对手册，开工建设后更是每个环节都不容出错。8月15日，《南京轨道交通工程建设质量安全控制大纲》出炉，要求所有参建单位严格按照安全标准施工。 万人会战，每个人都应该是质量安全员。 地铁质量安全部门负责人说。

7条线大会战，南京地铁方面加大了质量检测的力度、密度和频次，除了工程监理，还引进了第三方监测监控。监控中心对各参建单位的质量安全负责人进行脸部识别考勤，避免出现项目经理、项目总工、安全总监，监理单位总监和总监代表等人员随意撤走的现象。 南京地铁建立了应急救援体系，组建了应急救援队伍并进行演练。从开工到交付给运营公司，几千个日日夜夜，质量安全这根弦一刻也不会松。 南京地铁建设公司相关负责人说。

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