汽车专业毕业生揾工绊脚石

记者走访中山各大车行以及中山本地有汽车专业的学校了解到，刚从学校毕业出来的学生，商家对他们的技术并不放心。“我们主要是从人才市场招聘为主，以从学校招收部分实习学生以及学徒为辅。”某车行人事负责人表示。

学校：为毕业生推荐工作岗位

记者在中山职业技术学院了解到，今年理科招收60名，文科学生招收15名，计划开设2个班，汽车运用技术专业已经开设两年，目前该专业只针对高中应届毕业生，三年学制，大专学历。

据学校招生的工作人员介绍，目前这个专业与中山多家汽车经销商都建立好实习基地，毕业后可以参加学校的招聘会，也可以自己出去找相应的工作，但是学校肯定会推荐一些工作岗位的。

中山市沙溪理工学校的工作人员表示，“我们的汽车维修专业都开设十多年了，都是非常受用人单位的欢迎，上个学期还开设了四五个班，一般具有初中毕业证都可以来学习，汽车专业维修等课程，我们学校与中山多家汽车4S店有实习协议，表现好的可以直接留下来就业。”

车商：毕业生不能适应岗位需求

记者从中山汽车经销商了解到，中山大的汽车经销商基本上和汽车专修学校签有实习协议，但实习后留下来的并不多。三联丰田总经理助理胡艳春告诉记者，我们与学校签订的人才基本上都是以实习为主，实习生更多的都是协助维修技术人员，因为实习人员一般没有上岗证，为了客户维修汽车的质量，我们都不愿意让他们来维修，他们虽然具备一定的理论基础，但是在实际操作的过程中，缺乏经验，不能完全把握。

胡艳春表示，目前，学校培养出来的技术人员，掌握技术的能力和解决问题的能力还是偏弱，还不能独自胜任工作岗位的需求，“我们都是通过丰田体系的培养人才的计划，来培养不同需求的人才，基本上都是三年一批到国外去学习维修技术。”

东风日产众杰专营店服务经理李文轩告诉记者，“目前该店的维修技术人员部分是刚从技校出来的，有很多是从人才网上招过来的，但都是已经有几年的工作经验。”

原因：刚毕业学生缺乏责任心

对于刚从学校出来的学生，车商们并不十分认可的原因主要在于他们不能吃苦，能力欠缺和经验不足。“缺乏责任心、不能吃苦，是目前从学校走出来的这些人员的通病，”胡艳春认为，现在从技术学校出来的孩子基本上是90后，从小也没有吃苦，从学校学习了一定的理论，就显示出高人一等的优越感，但遇见不能解决的问题，就随便糊弄，缺乏责任心。

李文轩表示，现在的学校培养出来的技术人员，就是发了一个技术等级资格证，在学校真正实操的机会太少，学校一是实操的设备和场地不足，另外就是实操的要求太低，没有真正掌握要领和提高动手的能力，所以我们在招收人员的时候，很少看技术资格证，直接给你一台车，把需要解决的问题给解决好。

发展：培训随时根据需要而来

李文轩表示，“我们也会向提供实习生的学校建议，培养什么样的人才。但是汽车经销商不可能等学校的学生毕业以后才用人，所以信息不对称也是制约汽车市场人才需求及学校人才培养的一个因素。”

对于销售人员培训的问题，中裕丰田销售培训师余宾告诉记者，“汽车市场没有标准的销售服务准则和规范，每个品牌都是自己一套销售服务流程。作为销售人员，亲和力、沟通能力和服务意识是成功销售的三大法宝，沟通能力和服务意识可以通过一定时间的强化训练，能够得以体现，而亲和力是与生俱来的，比较难以改变。”

余宾表示，因为国内的汽车市场还不是很成熟，目前销售人员都是在经销店等待顾客上门为主，而上门看车的顾客基本上都是有一定的购车意向，因此销售人员的工作难度还不是很大。

“以后发展趋势，我想应该是开拓性的销售人员，走出门去，向大客户推销新车。”

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