徐大发为车轮上的学校插上腾飞的翅膀_[新闻new]

徐大发：为“车轮上的学校”插上腾飞的翅膀_

}　　2014年12月12日，是一个不平凡的日子，一则发自新华社的消息吸引了全世界的目光——南水北调中线一期工程12日正式通水。得知这个消息，地处南水北调中线工程水源地十堰市的一所高校——湖北郧阳师范高等专科学校的教职员工心情久久不能平静，有喜悦，有欣慰，也有一丝难以言表的辛酸、委屈。为了南水北调中线工程顺利竣工，为了祖国北方那片土地不再干渴，他们付出了太多。（1月5日《中国教育报》）　　作为一名教育工作者，读完这篇通讯无比震撼，感觉既经历了一次灵魂洗礼，又读到了教育办学的深层意义，追寻到了许多弥足珍贵的教育事件，触摸到了不少教育的历史缩影，品悟到了真正的教育精神。　　一所学校，60年来经历过六次拆建搬迁，至今仍然屹立不倒的卓然发展，翻遍古今中外的教育史，恐怕很难找到第二所。而且在迁建的过程中表现出的艰苦奋斗、百折不挠、无私奉献、团结协作的精神令人肃然起敬。从学校领导到全体师生员工，为了建校办学克服困难，自力更生，半工半读，许多英雄人物都可圈可点，许多教育事件都可歌可泣。无论条件如何恶劣，无论时代如何变迁，该校办学人自至始至终接力了教育宗旨，挺起了“鄂西北基础教育的脊梁”。　　郧阳师专之所以曲折坎坷，主要原因还是因了南水北调中线工程。当然也有那个特殊时代政治为纲的一些因素，特别是“文革”中的军管时期的一次拆迁，难免不带上特殊年代的政治烙印，其决策的正确性值得反思。　　1958年9月，作为整个南水北调中线工程的核心部分——丹江口水利枢纽建设工程正式开工。郧阳师范校园处于淹没区，按照政府统一规划，必须迁移到郧县城区地势较高的位置重新建校，在这种大背景下经历了第二次拆迁。经过九年的施工，丹江口水利枢纽的主体工程竣工，于1967年下闸蓄水。又不得不服从大局经历了第三次迁建。加上后来的几次搬迁，大都是为了国家建设的大局考虑，是一种“高尚的放弃”。　　虽说这种放弃的精神可嘉，但我们也要看到，这样的颠簸折腾必然不同程度伤害到学校的元气，许多硬件软件都受到损伤，教学秩序会受到很大的影响。有些损失甚至难以弥补。而且，迁建影响到了办学条件，弱化了教育资源，使得郧阳师专失去了多次壮大发展的大好时机，譬如错过了稳定发展和升本的时机。现在恰逢盛世，不妨助力这所做出巨大奉献的英雄学校，升格办学格局，提升办学层次，为其插上腾飞的翅膀。　　一者该校办学历史悠久，清光绪年间就有了湖北郧阳府师范学堂。学堂见证了张之洞在湖北的教育改革。二者，如果不是迁建，该校早在1978年就可以开始升格发展，和其他同等学校一起走向发展的快车道，对为国家命运做出奉献者，应该予以“奖励”，提高其发展待遇。三者，也是弘扬“郧阳师专人精神”的需要，让其克难办学的教育精神不断生根发芽，传播到更远的地方。　　作为一所被称为“车轮上的学校”，其实也是那个特殊年代的教育历史的缩影。随着新时代的到来，各项教育发展都迎来新的春天，教育变革发展都走上了新轨道新常态，郧阳师专再也不会像往昔那样在“车轮上”奔波劳顿了，但其隐形的车轮应该继续奔跑前行。某种程度上，我们可以还一下“教育欠账”，彰显更大的教育公平。这就要政府部门给予更多的政策性关怀，为该校插上“隐形翅膀”，壮大其筋骨，野蛮其体魄，丰富其内涵，让其飞的更高更强更远。　　稿源：荆楚网　　作者：徐大发 (本文来源：荆楚网 编辑：罗莎) 关键词：南水北调;郧阳师专

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